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posté: 15 Mars. 2010 / de visites: 974
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Comment distraire un pilote de rallye ! (1.6 Mb)
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posté: 29 Déc. 2009 / de visites: 820
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Les pilotes argentins étaient en grève, alors ils ont été temporairement remplacés par des pilotes militaires.
Regardez comment un vol s’est terminé..


C’est pas passé loin pour cet avion (3 photos)
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posté: 14 Sept. 2009 / de visites: 774
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C'est comme ça que les pilotes de l’armée chinoise se préparent pour la parade en l’honneur du 60e anniversaire de la fondation de la République populaire de Chine.
Pas mal, hein ? :)


La préparation des pilotes chinois pour la parade (6 photos)
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posté: 28 Juil. 2009 / de visites: 1691
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Un film russe impliquait une scène où un homme doit piloter un avion de chasse avec le cockpit ouvert. Le pilote a non seulement réussi la cascade mais en plus il l’a fait en dépassant le mur du son. Quel exploit !
Regardez ces images impressionnantes dans la suite du post.


Piloter un avion de chasse comme on conduit un cabriolet ! (8 photos)





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posté: 27 Juil. 2009 / de visites: 1085
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D’excellentes photos. En voyant cette beauté, il est facile d’envier les pilotes ;)

Voir à travers les yeux d’un pilote (20 photos)
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posté: 7 Juil. 2009 / de visites: 3877
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Les photos que vous allez voir à l'intérieur du post ont été prises à partir d'un hélicoptère et elles sont vraiment impressionnantes.

Le monstre qui donne des frissons dans le dos (3 photos)
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posté: 19 Mai. 2009 / de visites: 1343
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C’est l’histoire d’un avion de chasse soviétique qui volait, abattait des nazis… mais un jour, il a été mitraillé et est tombé dans un lac.
Après plus de 60 ans, les historiens ont trouvé cet endroit, ils ont fait remonter l’avion (fait étonnant - il est bien conservé), enterré le pilote. Autre fait intéressant, ils ont même trouvé une conserve avec de la viande de porc.
Note : c’est un avion de chasse américain à la base, le P-39 Airacobra. Il fut utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale avec des résultats médiocres par les Américains dans le Pacifique, puis avec une excellente efficacité par les Français en Afrique du Nord et Italie (pour l'appui au sol et non la chasse) et surtout par les Soviétiques (qui reçurent la majorité de la production) qui appréciaient beaucoup sa puissance de feu en couverture à basse et moyenne altitude (5 000 m) où il savait se montrer particulièrement percutant en attaque au sol ou contre des bombardiers.


L’histoire d’un avion (14 photos)

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